Ilustração Apple Car o elétrico autónomo da empresa de Cupertino

Apple Car contrata a ex ejecutivo de BMW que trabajó en autos eléctricos i3 e i8

Apple continúa enfocándose en lanzar un automóvil eléctrico. Al menos la evidencia lo demuestra. La compañía de Cupertino ha contratado al ex ejecutivo de BMW y fundador de nuevas empresas de vehículos autónomos, Ulrich Kranz. El hecho de que Ulrich haya dejado Canoo puede darnos una mejor idea del camino que tomará Apple para producir un vehículo eléctrico autónomo.

Como se informó el año pasado, Apple intentó adquirir la startup eléctrica Canoo. Esta startup fue fundada a finales de 2017 por un pequeño grupo de ejecutivos que originalmente formaban parte de Faraday Future.

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Apple refuerza su equipo Apple Car

Apple contrató a Kranz hace solo unas semanas, después de dejar el cargo de CEO de Canoo, una startup de vehículos eléctricos autónomos cofundada por Kranz. Antes de eso, Kranz trabajó en BMW durante 30 años. Fue vicepresidente del grupo que desarrolló los vehículos eléctricos BMW i3 e i8.

Después de dejar BMW, Kranz trabajó en Faraday Future durante tres meses. Luego, el ejecutivo reunió a un grupo de personas y cofundó Canoo. Faraday Future y Canoo no han tenido mucho éxito, quizás porque en una etapa inicial se requiere una inversión significativa tanto en el diseño del proyecto como en la concesión de licencias y creación de tecnologías. Pero no hay escasez de dinero en Apple.

Esta importante novedad de Apple da una idea de sus ambiciones con el vehículo eléctrico autónomo. Kranz reportará a Doug Field, quien anteriormente trabajó en Tesla y lideró el desarrollo del Model 3. Sin embargo, si hay nuevas entradas en este proyecto, también es una forma de compensar algunas pérdidas ejecutivas que han dejado a Apple. Carro. equipo.

Ulrich Kranz se une al equipo de Apple Car después de 30 años en BMW

Ulrich Kranz en el AutoMobility LA Auto Show 2019 Fotógrafo: Damian Dovarganes / AP Photo

La empresa de Tim Cook hace sus compras en el mercado

Como se mencionó hace unos días, Apple negociará con Falacom, que es actualmente el mayor proveedor chino de baterías para vehículos eléctricos del mundo. Podría ser la empresa que fabricará y suministrará las baterías de automóvil de Apple.

La compañía también trató de negociar con Hyundai-Kia para construir el auto de Apple. Sin embargo, las negociaciones aparentemente no salieron bien.

También fue noticia hace unas semanas que el gigante californiano ya estaba en negociaciones con LG y Magna para la producción de su automóvil.

Apple no tiene experiencia en ingresar al mercado de autos eléctricos. Entonces, lo que debe hacer es contratar especialistas en el campo, firmar contratos con los proveedores de los componentes y tecnologías necesarios y desarrollar el producto. El analista Ming-Chi Kuo, que sigue de cerca a Apple, sugirió que el auto de Apple aún tardaría al menos media década. El producto estará en las primeras etapas de desarrollo, por lo que muchas cosas pueden cambiar cuando el vehículo esté listo para funcionar.

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